Обсудить вело-тематику в Японии можно в этом чате: @nippon_cycling
Клуб вело в Японии в Strava.
¶ Общая информация о велосипеде
Легкое транспортное средство без мотора (軽車両 keisharyo). К ним относятся:
- Велосипед. Его длинна не должна быть больше 190 см, а ширина не больше 60 см. Не более 4х колес (за исключением вспомогательных колёс), без коляски. Тормоза должны быть расположены таким образом, чтобы ими можно было легко управлять во время движения.
- Велосипед с ассистом (電動アシスト自転車 Dendo Ashisuto Jitensha) - это велосипед с электродвигателем, который включается при вращении педалей и создает дополнительную помощь крутящему. Функция усиления прекращается когда скорость превышает 24 км/ч. Максимальный коэффициент усиления 1:2 (человеческая сила:электрическая сила). При покупке велосипеда с ассистом, безопасней всего приобретать со знаком (型式認定TSマーク Katashiki Nintei TS Maku):
¶ Регистрация велосипеда (自転車防犯登録 Jitensha Bohan Toroku)
Согласно закону о безопасном использовании велосипедов, независимо от того, является ли велосипед новым или поддержанным, необходимо зарегистрировать его в системе по предотвращению краж. Не смотря на то, что штрафных санкций за отсутствие регистрации на данный момент нет, настоятельно рекомендуется ее сделать для избежания дополнительных вопросов со стороны полиции в случае проверки велосипеда. Регистрационный сбор составляет 660¥. В зависимости от префектуры некоторые правила могут различаться. Внизу представлены ссылки на сайты регистрации велосипедов для других префектур.
Регистрацию можно сделать в местах, где есть вывеска о регистрации велосипедов (自転車防犯登録所). Это может быть магазин велосипедов, супермаркет, хозяйственный магазин, полицейский участок и т.д.
При регистрации Вам выдается специальная наклейка с регистрационным номером, которую необходимо наклеить на велосипед. Регистрация данных занимает около 2-х месяцев. После завершения оформления на руки будет выдана карточка (自転車防犯登録カード bohan toroku kado), которая необходима в случае кражи, передачи велосипеда и т.д.
Информация о владельце (адрес, фио, телефон, номер рамы) велосипеда хранится в полицейской системе. Регистрация действительна 10 лет для Токио. По истечении этого срока она автоматически удаляется.
Документы необходимые для регистрации:
Если велосипед был куплен в магазине:
- удостоверение личности - свидетельство о регистрации иностранца (外国人登録証明書 gaikokujin toroku shomeisho), таким документом может быть карта резидента (在留カード zairyu kado).
Если велосипед был куплен с рук или в интернете:
- велосипед;
- удостоверение личности - свидетельство о регистрации иностранца (外国人登録証明書 gaikokujin toroku shomeisho), таким документом может быть карта резидента (在留カード zairyu kado);
- сертификат о продаже (販売証明書 hanbai shomeisho), если имеется;
- передаточное свидетельство* (譲渡証明書 jouto shomeisho) от прошлого владельца или регистрационная карточка предыдущего владельца (防犯登録カード bohan toroku kado).
Что еще нужно знать?
- В случае истечения срока регистрации необходимо будет переоформить ее в местах, где есть вывеска о регистрации велосипедов (自転車防犯登録所) - магазин велосипедов, супермаркет, хозяйственный магазин, полицейский участок и т.д. Регистрационный сбор за переоформление - 660¥ (в зависимости от префектуры стоимость может отличаться).
- В случае смены адреса, фамилии или телефона необходимо пройти процедуру смены данных. Ее можно сделать в местах, где есть вывеска о регистрации велосипедов (自転車防犯登録所) - магазин велосипедов, супермаркет, хозяйственный магазин, полицейский участок и т.д.
- В случае переезда за пределы города (префектуры), утилизации или передачи новому владельцу велосипеда необходимо пройти процедуру удаления регистрационных данных владельца. Это также можно сделать в местах, где есть вывеска о регистрации велосипедов (自転車防犯登録所) - магазин велосипедов, супермаркет, хозяйственный магазин, полицейский участок и т.д.
C 1 апреля 2025 года отмена регистрация стала платной - 500¥
Более подробную информацию по регистрации можно найти на официальном сайте ассоциации по регистрации велосипедов для предотвращения преступности:
В Токио: https://bouhan-net.com/qa/
В префектуре Канагава: https://www.kanajibou.jp/
В префектуре Сайтама: http://www.saijibou-3916.com/
В префектуре Тиба: https://chiba-bicycle.com/
¶ Страховка (自転車保険 Jitensha Hoken)
Страхование ответственности велосипедистов (по состоянию на 1 апреля 2023 г.):
- Обязательное страхование (32 префектуры): Мияги, Акита, Ямагата, Фукусима, Точиги, Гунма, Сайтама, Чиба, Токио, Канагава, Яманаси, Нагано, Ниигата, Сидзуока, Гифу, Аити, Мие, Исикава, Фукуи, Сига, Киото, Осака, Хиого, Нара, Хиросима, Кагава, Эхимэ, Фукуока, Кумамото, Оита, Миядзаки, Кагосима.
- Не обязательное страхование (10 префектур): Хоккайдо, Аомори, Ивате, Ибараки, Тояма, Вакаяма,
Тоттори, Токусима, Кочи, Сага.
Как и в случае с регистрацией велосипеда штрафных санкций за отсутствие страховки на данный момент нет, но настоятельно рекомендуется ее оформить на случай аварии.
При отсутствии страховки любые выплаты в случае аварии будут ЗА ВАШ СЧЁТ (вы будете платить 100% стоимости, а не 30% как при обычных болезнях с гос. страховкой) и любые повреждения другому лицу или имуществу будут ЗА ВАШ СЧЁТ (потенциально - миллионы йен). При этом страховка стоит всего 2-3 тысячи йен в год.
Важно: страховка действует не на велосипед, а на застрахованное лицо, указанное при оформлении страховки. Поэтому застрахованное лицо может иметь несколько велосипедов, но страховка будет одна.
Сравнение страховок: https://hoken.kakaku.com/insurance/自転車保険/
Официальные случаи компенсации:
- 5 июня 2008 г. окружной суд Токио принял решение о компенсации в размере 92,660,000 йен. 11-летний ученик начальной школы ехал ночью на велосипеде по дороге домой и столкнулся лоб в лоб с 62-летней женщиной, которая шла по дороге, где не было разграничения между пешеходной и проезжей частью. Женщина получила перелом черепа, другие травмы и потеряла сознание.
- 4 июля 2013 г. окружной суд Кобе принял решение о компенсации в размере 95,210,000 йен. В дневное время старшеклассник пересек проезжую часть по диагонали задолго до зоны пересечения велодорожек и совершил наезд на 24-летнего офисного работника, который ехал прямо по встречной полосе, в результате чего офисный работник получил тяжелую травму (потеря речевой функции).
¶ Где купить велосипед, запчасти, одежду или аксессуары?
Новые магазины:
- Y’Road http://www.ysroad.net/
- Cycle Base Asahi https://www.cb-asahi.co.jp/
- Don Quijote https://www.donki.com/
- Yodobashi https://www.yodobashi.com/category/152022/152023/
- AeonBike https://aeonbike.jp/corp/real_stores/
- Cycle Spot https://www.cyclespot.net/
- Daiwa Cycly https://www.daiwa-cycle.co.jp/
- Tokyo Bike https://tokyobike.com/
- Chiba Cycle https://chibacycle.com/
Б/У магазины:
- Cycle Paradise https://www.cypara.com/
- Buy Chari https://buychari.com/
- Blue lug https://global.bluelug.com/
- Cycly http://www.cycly.co.jp/
- シルバー人材センター (Silver Jinzai Center). Центры в которых ремонтируют конфискованные б/у велосипеды, а затем выставляют на продажу. Стоимость и время продажи различаются от центра. Список центров в зависимости от района: https://zsjc.or.jp/center/anatano_list?pref=13
- Recycle shops (Hard off и т.д.)
- Mercari https://jp.mercari.com/
- JMTY https://jmty.jp/all/sale-bic
- Yahoo auction https://auctions.yahoo.co.jp/list4/26222-category.html
- Craiglist https://tokyo.craigslist.org/search/bia
- Facebook. Группы:
- Cycling Market Japan: https://www.facebook.com/groups/314765228692152/
- Bike Market Japan (https://www.facebook.com/groups/175055464408318/)
- Japan Used Bicycles (https://www.facebook.com/groups/1511428552379239/)
- Japanese Used Bicycles (https://www.facebook.com/groups/3043495209096841/)
Онлайн магазины:
- World Cycle https://www.worldcycle.co.jp/
- Atomic Cycle https://www.atomic-cycle.com/
- CS Mawerick https://www.cs-maverick.com/
- Cycle Base Asahi https://www.cb-asahi.co.jp/
- Uemura Cycle https://uemura-cycle.com/
- Crown Gears https://www.crowngears.com/
- Y`road https://online.ysroad.co.jp/shop/
- Decathlon https://www.decathlon.co.jp/
- Evan Cycles https://www.evanscycles.com/
- Star Bike https://www.starbike.com/en/
- Merlin Cycle https://www.merlincycles.com/ja-jp/
- Bike 24 https://www.bike24.com/
- Bike Components https://www.bike-components.de/
¶ Как утилизировать велосипед?
1. Выбросить в качестве габаритного мусора (粗大ごみ sodaigomi):
- Необходимо оформить заявку в пункте приема крупногабаритного мусора по телефону или на сайте: https://sodai.tokyokankyo.or.jp
- Приобрести наклейку для утилизации в ближайшем комбини и наклеить на велосипед. В зависимости от района в Токио стоимость может составлять от 300 до 1200 йен.
- В день выброса подготовить велосипед в месте, согласованном при подаче заявки.
2. Отнести в пункт утилизации (処理場 shorijo):
- Необходимо заранее подать заявку по телефону или на сайте. Принести велосипед можно в удобное для вас время.
- Приобрести наклейку для утилизации в ближайшем комбини, но не клеить на велосипед.
- Принесите велосипед в пункт утилизации в назначенный день и время и передать его ответственному лицу вместе с наклейкой.
3. В магазине велосипедов:
- За отдельную плату. В зависимости от магазина стоимость может отличаться, но она всегда выше чем в государственных учреждениях. Например: а) велосипед купленный в Asahi Cycle Base утилизируют там же за 500 йен, но если он был куплен в другом месте, то за 1100 йен. б) велосипед купленный в Cycle Spot утилизируют там же за 550 йен, но если он был куплен в другом месте, то за 1650 йен.
- При покупке нового велосипеда в зависимости от магазина могут утилизировать старый бесплатно. Например, в Aeon Bike при покупке одного велосипеда взамен бесплатно утилизируют только один.
4. В комиссионном магазине (リサイクルショップ risaikuru shoppu). Если велосипед находится в рабочем состоянии, то его можно сдать/продать в магазин поддержанных вещей или велосипедов.
5. На барахолке. Если велосипед находится в рабочем состоянии, то его можно продать в интернете или специализированных группах.
6. Передать знакомому.
7. Обратиться в частную компанию по сбору вещей/отходов.
¶ Правила дорожного движения для велосипедистов
Велосипедист должен ехать по левой стороне от центра дороги. По тротуарам могут ездить дети до 13 лет, пожилые люди старше 70 лет или люди с ограниченными возможностями. Езда по тротуару обычным велосипедистам разрешена в том случае, если есть указатели. Приоритет на тротуаре у пешехода. При движении по тротуару необходимо снижать скорость. Если пешеходов нет, то можно двигаться со скоростью, позволяющей немедленно остановиться, т.е. не больше 8-10 км/ч. По закону у велосипедов нет максимальной скорости (так называемого законного ограничения скорости), установленного постановлением правительства, но она не должна превышать максимальную скорость, которая указана на дорожных знаках.
При движении ночью обязательно должен быть включен фонарик. Он должен быть белым или бледно-желтым, способным осветить предметы спереди на расстоянии 10 метров. Чтобы осветить расстояние в 10 м. фонарь должен быть не менее 400 кандел (подойдет любой велосипедный фонарь). Сзади должны быть установлены отражатели оранжевого или красного цвета и видны на расстоянии 100 м. либо не мигающий фонарь. Если использовать мигающий фонарь, то тогда вместе с отражателями.
В зависимости от префектуры правила могут быть разными.
ЗАПРЕЩЕНО:
- Ездить на велосипеде без тормозов (штраф до 50,000¥ пятидесяти тысяч йен);
- Ездить без переднего или заднего фонаря (отражателя) в тёмное время суток (штраф в размере до 50,000¥ пятидесяти тысяч йен);
- Пользоваться зонтом во время езды (штраф до 50,000¥ пятидесяти тысяч йен);
- Пользоваться мобильным телефоном во время езды (лишение свободы на срок до трёх месяцев или штраф до 100,000¥ ста тысяч йен);
- Пользоваться наушниками во время езды (штраф до 50,000¥ пятидесяти тысяч йен);
- Вождение в нетрезвом состоянии (лишение свободы на срок до трех лет или штраф в размере до 500,000¥ пятьсот тысяч йен);
- Проезд на красный сингал светофора (лишение свободы на срок до трёх месяцев или штраф в размере до 50,000¥ пятидесяти тысяч йен);
- Ездить в два ряда (штраф в размере до 20,000¥ двадцати тысяч йен);
- Ездить вдвоем на одном велосипеде (штраф до 50,000¥ пятидесяти тысяч йен).
С июня 2015 года велосипедисты, неоднократно нарушающие правила или создающие опасность для движения, могут быть направлены на прохождение курса подготовки велосипедиста. В случае если будут арестованы дважды или более в течении трёх лет за следующие 15 пунктов:
- Пренебрежение сигналами светофора;
- Нарушение запрета на проезд;
- Нарушение обязанностей транспортного средства на пешеходных дорогах (медленное движение);
- Нарушение правил дорожного движения;
- Создание помех пешеходам при движении по обочине;
- Въезд на регулируемый перекресток;
- Нарушение обязанности безопасного движения на перекрестках и т.д.;
- Препятствование движению приоритетных транспортных средств на перекрестках;
- Нарушение обязанности безопасно двигаться по перекрестку с круговым движением и т.д.;
- Невозможность временной остановки в установленном месте и т.д.;
- Нарушение правил проезда по пешеходным дорожкам;
- Вождение велосипеда с неисправной тормозной системой (тормозами);
- Вождение в состоянии алкогольного опьянения;
- Нарушение правил безопасного вождения;
- Создание помех при вождении.
Длительность курса - 3 часа. Стоимость - 6,000¥. За отказ от прохождения курса взымается штраф в размере до 50,000¥ (пятидесяти тысяч йен).
С 1 апреля 2023 года в соответствии с Законом о дорожном движении, велосипедисты всех возрастов должны стараться носить шлемы. Субсидия на покупку велосипедного шлема: информацию о предоставлении субсидий на покупку велосипедного шлема вы можете найти на официальном сайте своего муниципалитета. Список муниципалитетов, где представлена вся информация по ее оформлению, сроках, условиях и т.д.
С 1 ноября 2024 года были внесены поправки в Закон о дорожном движении:
- Использование телефона или другого устройства радиосвязи для осуществления звонков (держа в руке). В случае езды на велосипеде, держа в руке смартфон или другое устройство во время движения используя его для совершения звонков или глядя на изображение (за исключением тех случаев, когда велосипед стоит/неподвижен), отображаемое на его экране предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до шести месяцев или штрафу в размере до 100,000¥ ста тысяч йен.
- Использование телефона или другого устройства радиосвязи для осуществления звонков во время вождения которое привело к аварии или другой опасности при движении. В случае создания опасности для движения, держа в руке смартфон или другое устройство во время езды используя его для совершения звонков или глядя на изображение (за исключением тех случаев, когда велосипед стоит/неподвижен), отображаемое на его экране предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до одного года или штрафу в размере до 300,000¥ трехсот тысяч йен.
- Вождение в нетрезвом состоянии может подлежать наказанию в виде лишения свободы на срок до трёх лет или штраф в размере до 500,000¥ пятьсот тысяч йен).
- За предоставление велосипеда лицу в состоянии алкогольного опьянения предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до трёх лет или штраф в размере до 500,000¥ пятьсот тысяч йен.
- За предоставление или поощрение алкоголя человеку который рискует управлять велосипедом в нетрезвом состоянии предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет или штраф в размере до 300,000¥ трёхсот тысяч йен.
- За езду на велосипеде вместе с водителем, зная, что он находится в состоянии алкогольного опьянения предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет или штраф в размере до 300,000¥ трёхсот тысяч йен.
Лица неоднократно нарушающие правила или создающие опасность для движения, могут быть направлены на прохождение курса подготовки велосипедиста.
Предварительная информация:
С 2026 года вступят в силу новые поправки в Законе о дорожном движении. Синие билеты (青切符 aokippu) - это система уведомления о нарушениях ПДД (青切符 aokippu) при которой определенные нарушения Закона о дорожном движении, совершенные водителем (велосипедистом), могут быть отменены. Данная система создана в 1967 г. и применяется для автомобилей, мотоциклов и моторизованных велосипедов. Принцип работы системы таков, что если нарушитель получает уведомление от полиции и оплачивает штраф, то против него не возбуждается уголовное дело за определенные нарушения ПДД. До 2026 года продолжает действовать система красных билетов (赤切符 akakippu).
Сейчас: нарушение - полиция (расследование) - прокуратура (обвинительное заключение) - суд (тюрьма/штраф/не виновен).
Будет: нарушение - полиция (уведомление о нарушении правил) - оплата штрафа - прекращение дела. В случае не оплаты штрафа дело передается в полицию на расследование, затем в прокуратуру и суд.
Кто может получить уведомление о нарушениях ПДД? Лица старше 16 лет.
Предварительная информация по штрафам по синим билетам (青切符 aokippu) - от 5 до 12 тыся йен.
Важно: вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, или опасное вождение с использованием мобильного телефона, которое может привести к аварии, приведет к выдаче «красного билета» (赤切符 akakippu) и повлечет за собой уголовное наказание.
Парковка велосипеда: https://www.jitensha.jp/
ПДД на сайте токийского полицейского управления: https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html
Брошюра ПДД на английском: https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/multilingual/english/traffic_safety/traffic_rules/SAFE_BICYCLE_RIDING.files/public.pdf
Брошюра ПДД на японском: https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/leaflet.files/ref.pdf
Брошюра навигационных знаков и линий для велосипеда: https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/multilingual/english/traffic_safety/traffic_rules/Bicycle_Navigation_E.files/English.pdf
¶ Правила провоза велосипеда в транспорте
Провоз велосипеда в транспорте возможен только в вело-сумке (輪行袋 rinkobukuro). Размер в трёх измерениях не должен превышать 250 см, а в длину не больше 200 см. Провоз в пластиковых мешках запрещён. Руль, седло, колесо или другие части велосипеда не должны выглядывать из под сумки.
Вело-сумки бывают двух типов:
Тип A. На рисунке слева. Необходимо снять переднее колесо. Быстро, но больше по размеру.
Тип B. На рисунке справа. Необходимо снять оба колеса. Чуть дольше, но компактнее.
Второй тип сумок (B) также делится на два вида: вертикальные или перевернутые.
Примеры брендов, которые чаще покупают: Ostrich, Tioga, Mont-bell
В поезде:
- Обычном (普通列車 futsu ressha). https://www.jr-shikoku.co.jp/02_information/kippu_info/kippu_sonota/cycle_jirei.pdf
- Скоростном (新幹線 shinkansen). С мая 2020 в JR (東海道・山陽・九州・西九州新幹線/指定席またはグリーン車) было объявлено, что для зарезервированных мест обычного или зеленого вагона с зоной для габаритных вещей (特大荷物スペース付き座席/baggage 160), размер которых имеет от 160 до 250 см в трёх измерениях, необходима предварительная бронь. Она будет делиться между пассажирами забронировавшие эти места. Без брони будет взиматься дополнительная плата в 1,000¥. Однако независимо от размера для музыкальных инструментов, спортивных инвентарей, инв. кресел и детских колясок предварительная бронь на эти места не требуется. Более подробная информация на официальном сайте JR: https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/
Информация о расположении мест для детских кресел и инвалидных колясок в вагонах, которые можно использовать для велосипеда, если они не заняты: http://tq21-train.net/
Где разрешен провоз велосипеда без вело-сумки, например:
- B.B.Base: https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/bbbase.html
- Izukyu: https://www.izukyu.co.jp/train/cycle.php От ст. Минами Ито до Идзукю Симода.
- Tokai Bus: https://www.tokaibus.jp/images/527.pdf От ст. Шузендзи до Кавадзу.
Список вело-поездов по Японии где можно пронести велосипед в вагон без сумки:
https://train-colors.net/cycletrain/
Список вело-поездов в таблице пдф: https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001713312.pdf
В автобусе:
- Городском (路線バス rosen basu). В зависимости от компаний правила провоза могут отличаться. Например, в автобусах Тоэй (都営バス) велосипед можно провозить в вело-сумке, но ее размер в трёх измерениях не должен превышать 250 см, длинна не больше 2 м., а вес не больше 30 кг. Даже если размеры не нарушают правила - в часы пик могут отказать в провозе велосипеда.
- Скоростном (高速バス kosoku basu). Также в зависимости от компании правила провоза могут отличаться. Список компаний, где провоз разрешен (проверяйте так как услуга модет быть отменена):
- Amy-go. Канто⇔Кансай. https://www.amy-go.com/sp/rinkou.html
- JR Shikoku bus https://www.jr-shikokubus.co.jp/news/2022/06/content-1.html
- Kyusanko. Кумамото⇔Кюсю. https://www.kyusanko.co.jp/sankobus/qa/
- Toyotetsu. Тоёхаси⇔Киото. https://www.toyotetsu.jp/ufile/library/50_file.pdf
- Yonko bus. http://www.yonkou-bus.co.jp/
- Willer. https://travel.willer.co.jp/campaign/load-a-bike/
- Nishitetsu. http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/guide/pet/#2
В самолёте:
- ANA Велосипед может быть зарегистрирован как обычный багаж. Если общий вес багажа вместе с другим зарегистрированным будет превышать 20 кг, но не превышать 100 кг, то будет взиматься плата за перевес. Норма бесплатного провоза багажа для обычного класса - 20 кг, для премиум - 40 кг. Складные велосипеды должны быть упакованы в мягкий чехол. Для других велосипедов размер в трёх измерениях не должен превышать 203 см и должен быть заранее упакован в мягкий чехол или картонную коробку. Если сумма размера в трёх измерениях превышает 203 см, то багаж может быть принят в том случае, если он может быть принят в грузовой отсек самолета. Для этого необходимо обратиться в центр бронирования и информации ANA. Электровелосипеды могут быть приняты, но должны соответствовать условиям перевозки литиевых батарей.
- JAL Велосипед может быть зарегистрирован как обычный багаж, если размеры соответствуют нормам и упакованы в защитный чехол. Если общий вес зарегистрированного багажа превышает 20 кг, то будет взиматься плата за перевес. Пассажиры первого класса имеют ограничение на общий вес в 45 кг. Приблизительная длина инвентаря в зависимости от самолета составлять от 200 до 320 см.
- Skymark Велосипед может быть зарегистрирован как обычный багаж, если размеры соответствуют нормам. На одного человека до 20 кг бесплатно. Общий вес до 100 кг. За каждые 10 кг доплата 1000 йен. Размер в трёх измерениях не должен превышать 230 см. Электровелосипеды мощностью более 160 Вт не принимаются.
- Peach За провоз велосипеда взимается дополнительная плата. Стоимость за провоз. Велосипед должен быть упакован в вело-сумку или картонную коробку. По возможности педали должны сняты, а шины приспущены. Руль велосипеда должен быть зафиксирован параллельно раме. За велосипеды весом более 20-32 кг взимается дополнительная плата. Одна из сторон велосипеда не должна превышать 203 см.
¶ Ремонт и обслуживание велосипеда
Прайс-лист в Asahi Base: https://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/
Прайс-лист в Y’Road: https://www.ysroad.co.jp/support/tech/repair/
Прайс-лист в Cycle Spot: https://www.cyclespot.net/repair_page/
Прайс-лист в Chiba Cycle: https://chibacycle.com/maintenance/maintenance.php?p=872
¶ Что делать, если украли велосипед?
В первую очередь проверьте не взял кто-либо без разрешения или по ошибке велосипед. Если нет, то:
1. Обратиться в ближайший полицейский участок (交番 koban) или управление (警察署 keisatsusho) и сообщить о краже.
Необходимые документы:
- копия регистрационной карты для велосипеда (自転車防犯登録カード jitensha bohan toroku kado)
- удостоверение личности - карта резидента (在留カード zairyu kado).
Карта полицейских участков (交番) и управлений (警察署): https://map.digipolice.jp/
Список полицейских управлений (警察署) по Токио: https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/shokai/ichiran/kensaku/index.html
2. После обращения в полицию необходимо обратиться в ближайший центр хранения велосипедов (自転車保管所 jitensha hokanjo)
Список центров: https://stolen.concents.net/blog/?page_id=202
¶ Аренда велосипедов
Шеринг велосипедов:
- Docomo cycle: https://docomo-cycle.jp/?lang=en
- Hello cycling: https://www.hellocycling.jp/
- Pippa: https://pippa.co.jp/pdf/Egnlish-Guide.pdf
- Cogicogi: https://cogicogi.jp/index-lang=en.html
- Hub Chari (Осака): https://hubchari.com/
Прокат велосипедов:
- Cycle Trip Base Akihabara: https://cycletrip.jp/en/
- Grove Rental (Камакура): https://grove-rental.com/
¶ Вело-маршруты Японии
- Tokapuchi400. Протяженность 403 км. Карта маршрута.
- Pacific cycling road. Протяженность 1,478 км. От станции Чоси (преф. Тиба) до порта Када (преф. Вакаяма). Карта маршрута.
- Toyama bay cycling road. Протяженность 102 км. Карта маршрута. Официальный сайт.
- Tsukuba-Kasumigaura ring-ring road. Протяженность 176 км. Официальный сайт.
- Biwaichi. Протяженность 193 км. PDF карта. Официальное приложение BIWAICHI Cycling Navi для осмотра достопримечательностей преф. Сига, включая Биваити (iOS или Android OS). Официальный сайт.
- Shimanami Kaido cycling road. Протяженность 70 км. От станции Ономити (преф. Хиросима) до Санрайз Итояма (преф. Эхимэ). Официальный сайт.
Другие вело-маршруты по префектурам: https://www.mlit.go.jp/road/bicycleuse/good-cycle-japan/model_route/
- Setouchi Velo https://setouchivelo.jp/
- Japan Alps Cycling https://japanalpscycling.jp/en/nagaichi
- Shizuoka cycling https://shizuoka-guide.com/english/cycling/
- Hamako Isshu https://hamanako-ct.jp/
Лучшие вело-маршруты по версии Cycle Sports: https://www.routes-of-japan.com/
Вело-дороги вдоль рек в Токио:
- Аракава (荒川サイクリングロード). 127,7 км. Маршрут.
- Тамагава (多摩川サイクリングロード). 58,18 км. Маршрут
- Эдогава (江戸川サイクリングロード). 110,82 км. Маршрут.
- Сакайгава (境川サイクリングロード). 62,85 км. Маршрут.
Список МТБ трейлов:
Список bmx парков:
¶ Электросамокаты 電動キックボード (Dendo Kikkubodo)
С 1 июля 2023 года электросамокат (電動キックボード Dendo Kikkubodo) включен в категорию моторизованных велосипедов (原動機付自転車 Gendokitsuku Jitensha). В зависимости от его характеристик, он будет относится к разному классу:
| Классификация моторизованных велосипедов (原動機付自転車 Ippan Gendokitsuku Jitensha) |
Обычный моторизованный велосипед 一般原動機付自転車 (Ippan Gendokitsuku Jitensha) |
Специальный малый моторизованный велосипед (特定小型原動機付自転車 Tokutei Kogata Gendokitsuki Jitensha) |
Особый специальный малый моторизованный велосипед (特例特定小型原動機付自転車 Tokurei Tokutei Kogata Gendokitsuki Jitensha) |
| Возраст управляющего | От 16 лет | От 16 лет | От 16 лет |
| Водительские права | Обязательно | Не обязательно | Не обязательно |
| Шлем | Обязателен | Не обязательно | Не обязательно |
| Скорость | 30 км/ч (установлено законом) | До 20 км/ч (с устройством контроля скорости) | До 6 км/ч (с устройством контроля скорости) |
| Где разрешен проезд | По автодороге | По автодороге и велодороге | По автодороге, велодороге и тротуарам (где есть указатели) |
| Индикатор максимальной скорости | Не обязательно | Обязателен, зеленого цвета (с 22 декабря 2024 года) | Обязателен, зеленого цвета (с 22 декабря 2024 года) |
Электросамокаты, относящиеся к специальным малым моторизованным велосипедам (特定小型原動機付自転車 Tokutei Kogata Gendokitsuku Jitensha) должны иметь номинальную мощность не более 0,60 кВт и с автоматической трансмиссией. В длину не более 190 см, а в ширину не более 60 см. С номерным знаком (порядок получения номерного знака уточняйте в своём муниципалитете) и специальной наклейкой с подтверждением всех характеристик транспортного средства. Наличие ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности) у водителя обязательно (на рассмотрении до конца марта 2024 года).
Список моделей, соответствующие стандартам безопасности (обновлено 29 февраля 2024 г.): https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001622342.pdf
Список моделей, не соответствующие стандартам безопасности (обновлено 1 марта 2024 г.): https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001713077.pdf
Брошура ПДД для малых моторизованных велосипедов (小型原動機付自転車 Tokutei Kogata Gendokitsuku Jitensha) на английском: https://www.npa.go.jp/english/bureau/traffic/document/Traffic_Rules_for_Specified_Small_Motorized_Bicycles.pdf
Брошура ПДД для специального малого моторизованного велосипеда на английском: https://www.seikatubunka.metro.tokyo.lg.jp/tomin_anzen/kotsu/jitensha/dendokick/files/0000002186/kick_board2023_eng.pdf
¶ Для родителей
Велосипедист старше 16 лет может ездить с ребенком дошкольного возраста на велосипеде оборудованным одним или двумя детскими креслами. Во время езды ребенок должен быть в шлеме и пристегнут ремнями в кресле.
Как можно ездить:
2. В кресле сзади и в переноске (сумка-кенгуру) сзади.
3. В кресле спереди и сзади.
Как нельзя ездить:
Велосипеды для езды с маленькими детьми должны иметь маркировку безопасности: JIS, BAA, SG и т.д.
Стандарты SG (Save Goods) для детских кресел:
- заднее кресло до 24 кг;
- переднее кресло до 15 кг.
При использовании кресла необходимо проверять вес ребенка для обеспечения безопасности.
¶ Полезные ссылки
Приложения или сайты для отслеживания вело-активностей, планирования маршрутов и т.д.,
- Strava (сервис для отслеживания активности спортсменов и тд) https://www.strava.com/
- Ride with GPS (сервис по планированию маршрутов и тд) https://ridewithgps.com/
- Komoot (сервис по планированию маршрутов и тд) https://www.komoot.com/
- Travelo (сервис для поездок на велосипеде в выходной день) https://tour-de-nippon.jp/travelo/
- Tour de Nippon (сервис по разнообразным видам велосипедного досуга от соревнований до ежедневных поездок по Японии) https://www.tour-de-nippon.jp/
Компании по перевозке велосипедов:
- Cycle Seino http://www.cycle-seino.jp/
- Cycle Express https://cycloexpress.co.jp/
- Sagawa https://www.sagawa-exp.co.jp/service/h-largesize/
- Yamato https://www.008008.jp/transport/kazai/
Карта с бесплатными (зелёные точки) и платными (красные и желтые) кемпингами для вело-туринга:
https://maps.app.goo.gl/5AdQJ6NpnfcF5Eku5?g_st=ic
Подробную информацию и график вело-мероприятий по всей Японии можно найти тут: https://www.jitensha-kyogikai.jp/event/
Вело-храмы: